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Monday, November 02, 2009

生意難做

麥當勞宣佈全面撤出冰島, 不是因為生意難做, 卻是因為生意太好, 尢比金融海嘯前有過之, 奈何入口原材料成本劇増, 加上冰島貨幣克朗近乎崩潰邊緣, 生意好祗是表面風光, 毛利少得可憐的情況下,唯有結束營業以求止血。當地麥當勞特許營運商奧格蒙德森(Jon Ogmundsson)表示:「要買一公斤德國入口的洋蔥,我要付出等同一瓶上好威士忌的價錢」,這也正正反應冰島現況, 可見生意難做。

冰島位處北極圈邊陲, 一直以來皆依重漁業為生, 後來推動經濟自由化, 曾幾何時美譽連連, 什麼“世界最富裕”、“最具經濟進取性”、“最和平國家”等等, 當之無愧。未料一場金融海嘯, 當令這高高在上的人間樂土幾乎“一夜致貧”, 徘徊於破產邊緣。

北京同事暢遊冰島, 傳過來的照片短片自然景觀一流, 相比海嘯前的冰島, 現今的的生活指數是比較合理, 她笑說唯有這個時候,才有機會到來這樂土逛一逛; 那時乃五月天, 而我相信也祗有中國仍可在這金融海嘯洗滌下, 依然傲視全球, 於這不穩定的局面下, 花花閒錢到冰島走一轉。臨行前, 我還取笑她會否順道買幾個快臨破產的企業給我們作手信, 也順便提點她公司於冰島也有設辦公室, 在其未摺埋前有空的,便上去一坐吧。

Sunday, February 08, 2009

Again, United We Run!

一年一度的渣打馬拉松又來啦,賽事假於今日清晨舉行,路段跟去年的相約。據說今届賽事又破了大會紀錄,參加的健兒高達5萬5千人,其中約六成乃來自10公里賽,而我便是其中之一。今早的氣溫約19度清朗的很,濕度略言微高但不礙賽事,這樣的天氣對短跑的10公里賽尢佳。賽事起跑點於東區走廊對外的城市花園附近,於筲箕灣位置U-turn,然後便是大直路折返維園的終點站,扣除開跑時較為人多擠逼,一路均是開揚直路好跑得很。甚幸,今年因賽事而受傷和不適人士則減少。

較比去年,今年早了兩個月的時間準備,也認認真真地看待賽事,盡可能也要維持每星期一次跑,不論長短都要跑一段出出汗方休,雖然至今也不曾真正操練過10K,但緩步跑6/7 K也不成問題。今年的10K賽事,時段依然是535AM-RUN1, 扣除中途水站補給外我當跑足全程,也較預計的時間快了點,全程大概用了80分鐘,相較之下算是超額達標! 可能是太早起床的原故,賽後個人顯得比較倦累眼訓,但卻沒因賽事感到肌肉/體力過分勞損,這算是健康的好徵兆! 同時也謝謝大家的支持和鼓勵!

回顧08年的健康狀況,祗能嘆句往事不堪回首望!由早春二月的黃梅天起, 忽冷驟熱的天氣難以捉摸, 支氣管敏感便一纏不休,繼而咳個沒停沒了起來,由西醫的藥餅轉至中醫的苦茶藥粉,大大話話都看過不下一掌醫施,後來連針灸的偏方也用上才止了個咳,卻因吃藥太多太久至血壓偏於低位,本身已不是強人再加上低血壓,嚴重時祗感頭暈腦眩,假日最佳運動莫過於日夜的昏睡!甚幸,轉入秋後經已無礙, 身體檢查也都正常,不過要維持常健康當不是易事, 一切從生活開始吧,而參加10K確是一個好的推動力!

是媽子陪我走過這段黑暗路,目下的健康當由我來維護,今後也會盡量維持每星期跑步,順祝諸君健康無礙 =)

Tuesday, November 04, 2008

Make a Wish, American

Photo by Hyacinthus @ LAX Airport Nov08

Sunday, November 18, 2007

Vote in 18/11

請投票,你的一票好重要!你今日投左未?

Monday, July 02, 2007

七月一日

七月一日星期日 街頭湧湧好多人 身在鬧市無路行
風子實在好得閒 陪爸睇波磨時限 天倫之樂唔太難

球場內外隊對壘 賽事未幾嚇鬼死
阿麟球技真係水 志偉驚到出手鎚
聖保羅對拜仁尼 路斯頭槌將球追
中國隊對世星隊 原是欺負老人堆

天口太熱汗浹流 球迷興奮唔計較 人浪氣棒不停奏
唯獨風子唔啱骱 周公子來電急驟 席上暈眩消時侯

一題兩貼 之 七月一日

Saturday, June 16, 2007

昂平360纜車

早前的昂平360之行, 捨棄搭吊車而選擇捨級而行, 沿路頭上的吊車隆隆運行,那感覺很特別。事隔還沒一個月, 卻發生車廂飛墮草坪之事, 看見新聞報導也為之嘩然, 心裡甚幸當日的360之行袛是辛苦了點, 並沒車廂來贈興, 真是萬幸! 沒有必要, 暫時或可見的未來, 我也不會跑它一轉了!

據稱, 設計上大架的昂平360纜車, 其營辦商是來自澳洲管理的開恩茲熱帶雨林纜車的SKYRAIL! SKYRAIL 擁有的澳洲開恩茲纜車,建於熱帶雨林之內,其設計跟海洋公園的纜車相近,規模較小,採用的亦是單纜索,只有一條牽引纜帶動纜車移動,跟本港的雙纜索設計有所出入。觀光纜車有重量限制(不超過480公斤),既不設企位班次亦較疏,車廂之間的行車距離規定至少45秒。纜車長7.5公里,共有4個車站,每個車站的行車距離約15分鐘,整個天軌旅程一般需時半天,來回票價為56澳元。

SKYRAIL的服務,上回旅遊時風子也曾領教過,適時開恩茲的氣溫達攝氏約25度、天和日麗微風,越過熱帶雨林的山川河流,車外風光美媚無限,那刻心也真的曾寒過,心知道一不小心由數千丈高天,掉下去很難想像,因為河流裡盡是大小鱷魚,磨齒靜待!幸好,細小車廂卻感覺不到車身左搖右擺,且平穩非常,服務也不錯。

那,昂平360的事故又將何從解釋?是設計上的出錯或是人為的管理問題?來日專家們會為此解話,但一事可以肯定的,它已沒份參與”7.1慶回歸”了,噢 ~